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今天請領馳慧公司技術中心的工程師跟大家講解下，發動機有油泥是怎么回事：

1、汽車經常處于低速運轉的狀態。此時曲軸箱溫度低，加上發動機低速運轉時噴油量較高，部分未完全燃燒的汽油燃料進入曲軸箱，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發，從而形成乳化，這樣就產生了低溫油泥。

2、發動機在高溫運作時，聚合成的較大分子造成機油的稠化，久而久之就會形成油泥。并且這些油泥在高溫加熱后會變硬、易碎，導致發動機磨損加大。

3、當曲軸箱通風閥被機油雜質，油泥等部分或者完全堵塞后，曲軸箱內部的廢棄物以及水蒸氣不能及時排出，產生油泥。

4、為了提高燃油經濟性，市面上的一些高性能直噴發動機采用了一種叫做稀薄燃燒的技術，減少噴油。油品不佳加上貧油燃燒，進入曲軸箱的廢氣由于氮氧化物含量較高，就產生油泥。

5、劣質機油以及汽油的質量不高也是導致油泥產生的原因。

再補充兩點：

1、油泥是發動機在運轉過程中，曲軸箱內產生的雜質和機油自身在高溫條件下稠化相結合，從而形成油泥附著在發動機凸輪軸，曲軸箱，油道，油底殼等位置上的沉積物。油泥和積碳都是對發動機非常不利的有害物質。

2、當發動機內部出現油泥，如果不是很嚴重可以使用發動機清洗油或發動機內部清潔劑進行清洗，可以有不錯的效果，如果內部油泥太嚴重，想徹底清洗則需要拆解發動機。

領馳慧公司現擁有GF1、精馳、領馳三大系列品牌。所有潤滑油系列均富含清凈分散劑，能將已生成的膠質、積炭、煙炱、油泥等顆粒，加以吸附而分散油中，防止它們之間凝聚起來形成大的顆粒而沉積于潤滑部件上或形成油泥。